西延高铁西安枢纽联络线跨包茂高速连续梁顺利合龙

工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 祁刚 实习生 汪颀伟

日前，在西延高铁西安枢纽联络线的施工现场，由中铁一局负责施工的新建西延高铁西安枢纽联络线跨包茂高速、西铜一级路（60+2×100+60）跨度最大连续梁成功合龙。

新建西延高铁西安枢纽联络线，由西安北站引出延伸连接建设中的西安至延安高速铁路正线港务区东站，是新建西延高铁的重要组成部分。

此次跨包茂高速、西铜一级路连续梁施工位于一处城市重要干线、一处南北重要高速公路上方，本段连续梁全长320m。该连续梁为预应力混凝土双线连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。施工难度大、安全风险高。在中国铁路西安局集团公司第二工程指挥部的协调指导下，项目团队在跨既有大西高铁连续梁转体施工经验的基础上，不断验证丰富完善施工方案，强化安全保障措施，选用经过多次培训、技能娴熟的劳务人员参与现场施工，同时组织技术、安全管理人员全程旁站，确保施工安全顺利完成。

据悉，西延高铁西安联络线自西安北站引出，经西安市经开、未央、浐灞 国际港、临潼、高陵等五区县分别连接新建西安至延安高速铁路正线港务区东站、耿镇线路所，线路全长约52公里，是陕西省“米”字型高铁网、国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道包海通道的重要组成部分。